另一位梅甘娜车主CARY说，听到国家质检总局对梅甘娜发布安全警示后，“先是觉得这个事总算有点期望了，不过很奇怪的是，已然雷诺2006年就在欧洲召回了这批车，为什么在我国过了一年半了还没有召回？并且厂家和经销商还死不承认，还说这是什么个案？”

　　CARY说，还有一点想不通的是，“分明是这款梅甘娜的变速箱有问题，雷诺在我国的服务站却只为车主替换电磁阀咱们置疑雷诺我国把厂家的处理计划打了扣头是不是厂家要召回或许换变速器，而雷诺我国没有施行召回，只为车主替换电磁阀，以此来节省本钱？”

　　针对替换梅甘娜的电磁阀价格各地不一致的状况，梅甘娜车主们在车友论坛中也颇有怨言。据了解，现在在国内，有的城市的梅甘娜服务站替换一只电磁阀只需400多块钱，有的当地要800多元，而有的当地却要1000多块钱，比方杭州就要1000多块钱，“相差3倍的价格，给人感觉雷诺的服务很紊乱！”有车友说。

　　到现在为止，雷诺厂家仍然没有对为何未在我国召回相关车辆做出阐明，也没有做出是否会召回这款梅甘娜的阐明。关于是否会对该批车辆施行强制召回，国家质检总局现在也没有表态。

　　有业内人士以为，根据我国《缺点轿车产品召回办理规则》，假如06款梅甘娜轿车的确存在车主们投诉的缺点，雷诺厂家应依法将该批车辆予以召回。但我国现行轿车召回准则的缺点使得厂商隐秘质量危险的本钱适当低。

　　据悉，现在我国对违背召回规则的轿车制造商的处分力度则很轻，仅为1万元以上3万元以下罚款。国外状况则不同，例如美国对轿车产品召回中的违法行为的处分力度很大对隐秘严峻的质量缺点以及相关事实线万美元，有关负责人将被重判15年有期徒刑。

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