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顾客霍女士最近购买了一辆小轿车，新车才开了几个小时就出毛病。她把车送回4S店查看，但毛病一向没有扫除。花十几万元买了一辆“问题车”，对此，霍女士彻底不能承受。她向4S 店提出换车或退车的要求，但4S店只容许修补，不赞同退换。
霍女士在姑苏华丰轿车出售服务有限公司购买了一辆“群众朗行”品牌的小轿车。5月26日下午4时许，她和家人去提车，然后开着新车回家停放。当晚7时左右，霍女士驾驭这辆新车出门，但车刚驶出小区，驾驭室外表盘上的发动机毛病警示灯就亮了起来。霍女士当即联络华丰公司的出售人员，出售人员让她第二天把车送到公司去。
27日上午，霍女士把车送到华丰公司。轿车进入修补车间一个多小时后，公司有关人员告知霍女士，警示灯已灭掉了。所以，霍女士将车开回家。当晚6时许，她开车出门时，发现发动机毛病警示灯又亮了。
28日上午，霍女士再度把车送到华丰公司。这一次，霍女士一向到下午5时才拿到车开回家。可是，她晚上开车时，发动机毛病警示灯第三次亮起。
新车才提两三天，一共才行进几十公里，就呈现毛病，并且华丰公司接连两次没有扫除毛病。霍女士以为，轿车存在质量问题。她向华丰公司表达了自己换车的要求，并表明假如不能换车就退车。但她的要求被华丰公司回绝。连日来，她与华丰公司洽谈无果。所以，她向党报热线反映此事。
该公司服务总监罗松向记者介绍，霍女士接连两次把新买的车送回公司，公司进行的不是修补而是查看。其时，查看了轿车相关线路，但没找到问题，试车后毛病灯就灭了，也没有发现其他异常状况。公司修补人员把霍女士所购轿车产生的毛病现象向出产厂家“上海群众”反映。“上海群众”技术部回复称：或许是轿车变速箱里的电磁阀坏了，需求拆开变速箱替换电磁阀。
新车才开了几小时，为何会呈现毛病？罗松说，他不清楚详细原因，估测或许是一个批次出产的轿车，整体合格率是契合国家有关要求的，但单个车辆或许存在问题，霍女士买到的或许正好是“问题车”。“现在，公司修补人员已根本承认，毛病原因便是变速箱里的电磁阀坏了，预备替换电磁阀。”“如有需求，或许会替换整个变速箱。”
采访中，罗松屡次清晰，公司赞同修车但不赞同换车或退车，这一做法是契合国家有关家用轿车“三包”方针的。他表明，假如顾客不赞同他们的做法，能够经过法令途径维权。
新车刚买就呈现毛病，相似状况在生活中并不稀有，党报热线也接到过相似投诉。顾客提出换车、退车的要求，有没有法令依据？
市消保委有关人士介绍，2013年10月1日起实施的《家用轿车产品修补、替换、退货职责规则》（“三包”方针）清晰规则了换车、退车的状况：家用轿车产品自出售者开具购车发票之日起60日内或许行进路程3000公里之内（以先到者为准），家用轿车产品呈现转向体系失效、制动体系失效、车身开裂或燃油走漏，顾客挑选替换家用轿车产品或退货的，出售者应当担任免费替换或退货。
此外，在家用轿车“三包”有用期内（包修期限为不低于3年或许行进路程60000公里，以先到者为准；“三包”有用期限为不低于2年或许行进路程50000公里，以先到者为准；包修期和“三包”有用期自出售者开具购车发票之日起核算），产生下列状况之一，出售者应当担任替换或退货：
（一）因严峻安全功能毛病累计进行了2次修补，严峻安全功能毛病仍未扫除或许又呈现新的严峻安全功能毛病的；
（二）发动机、变速器（即变速箱）累计替换2次后，或许发动机、变速器的同一首要零件因其质量问题，累计替换2次后，仍不能正常运用的，发动机、变速器与其首要零件替换次数不重复核算；
（三）转向体系、制动体系、悬架体系、前/后桥、车身的同一首要零件因其质量问题，累计替换2次后，仍不能正常运用的。
“三包”方针还规则，家用轿车在“三包”有用期内，因产品质量问题修补时刻累计超越35日的，或许因同一产品质量问题累计修补超越5次的，顾客能够凭“三包”凭据、购车发票，由出售者担任替换。
“私家车是家里的一件贵重物品，任何人刚买的新车就出毛病，心理上难以承受是能够了解的，可是，维权仍是要依法进行。”市消保委人士表明。