产品详细介绍
1、车主想与12月2日交车时的工作人员（12月1日晚曾赶到事端现场联络修车）联络，12月14日两个去电都不接，其直到别克客服投诉后12月27日（车主提车第四天）才回电说车主的两个电磁阀都坏了（不奉告车主和保险公司）；
2、12月29日早9时左右，车主打电话找售后工作人员要求与售后司理交流，其回复说会联络，但无回音；
3、12月30日上一篇文章《滨州这家4S店修车套路深，车主怒了》在早上宣布，到了正午14时，总算有售后司理与车主联络。
在2022年1月1日总算替换了发动机进气和排气两个电磁阀后，车主要求与该公司售后司理的领导交流，到1月3日从上午至黄昏总算该4S店售后司理说她说了算，不必找领导了。
1、工作人员诈骗车主说4、5天修好成果修了22天上安通别克4S店是什么情绪？
2、工作人员诈骗400别克客服说客户不决修理计划，是几个工作人员的行为？上安通别克4S店是什么情绪？
3、售后司理说发动机两个电磁阀一般状况只会坏一个可是依然都给我换了新的。这与你们职工十分确认的奉告车主两个电磁阀都坏也有对立。你们的技能人员便是由于咱们车主不明白技能所以要让咱们车主一起自费换两个电磁阀吗？车主的车在修车前曾去外地跑过高速，和你们修车后车速很难到达60有很大不同，你们居然说车主的两个电磁阀早就坏了？
4、车主去替换电磁阀时售后司理说前次是车间主任给我检测的，这次预备要让技能总监再进行一次检测。车主拒绝了，要求直接替换后再进行检测。成果发现替换电磁阀时的所谓技能总监带着车间主任的牌子。
5、车主说了自己由于修车耽误了用车，再便是由于提不了速提早半年替换机油做了一次保养。1月1日售后司理提出给车主工时券补偿（持续“羊入虎口”用），然后又提出给车主代步券（再出事端时运用！）。车主很无语。该售后司理1月3日更进一步，回收上述“巨额”补偿，宣布了诉诸法令的正告
其实车主有确凿证据证明该4S店非不得已不回复，一个拖字诀就可以笑傲江湖了。怎想到还有狮吼功，更何况还未见到该4S店高层，车主很惧怕。江湖阴险，请我们当心为“上”，“安”全“通”行。