我都不必空线这个号段的车牌只发放了200块以内的，200后边的号还没有启用呢，具体怎样放置的咱就不知道了。

　　京AG6的号段都是副国级的人大副委员长、政协副主席们坐的，这是肯定按等级给的车牌，您要是说京A8内中有联系牌我认可，您要是说AG6也能托联系办出来，那您肯定牛！

　　AG6的车型主要以奥迪A6（排量我就都不写了，后同）为主，飞跃S系的也许多，偶尔也有别克、帕萨特这样的相同往常车，特点是没那么多的车证，偶有一张警备或许京安，中控台上放个联邦火球单闪，鸣警报的几率相对较少，司机开车的气魄一看便是训练有素：稳的时间真稳、脆的时间真脆，人家行车的意图反常单纯，便是以最快的速率，最安全的方法将首长运载到意图地，决不在路上假NB地耍神威。若是首长在车上，副驾驭上相同往常都坐着人，生计秘书或保镳，着装一般都反常标准规整，车一停下来，副驾的人都是第一时间跳下车为首长开门，反常标准。

　　若是有同伙想目睹真实的副国级风仪，能够在木樨地到玉渊潭南门一线的街上看看，国家导游人的居处我就不说了，但这些车照样能在那四周看到的。

　　二， 京A8系列，部级导游身份的标志，京城里最高贵阶层的符号。独步长安街，平趟北京城！种种帖子里有种种的注释，分得倒线最初的，国管局的车；京A81最初的，中办的车；京A82是北京市委的；京A88，是钓鱼台的，是保镳局的……”这些出处的阐明都不是很威望，因为京A8号段不同于京AG6，人家谁人等级在那儿摆着呢，就两百个之内，怎样发都不会乱。

　　京A8的商标资源相对比较丰富，在九二式车牌最早发行时就留了京A80、81、82的号段专门给中办、国管、中警、市委运用，这个时期根本上都是公务车，街上跑来跑去都是送文件、跑责任、奔隐秘局去的，那会儿北京的私家车还很少，给大众开小车的司机本质也不像现在的驾驭员那么高，都是些政治上清洁的武警新兵蛋子拿来用的，这些车在长安街上风驰电掣，大呼小叫的，见灯就闯，见线就压，那感触是好不神威，适当的特权。

　　最早仅仅小范围知道京A80、81、82代表了身份，后来就把这个牌子的价值给炒起来了，京A83也发进来了，也不太够分了，这几年所以就让交管局把作废的车牌拿回来用，公安部是有车辆管理划定的，作废车的号码牌子要进入电脑等三年才华从头重用，这次对京A8也特事特办了，这工作不都是人办的么，看这律例二字为难不为难……。

　　现在很多少部级导游本来的座车都老了，然则他也不愿意往回送还这张京A8的车号，就换个新车让人向车管所打个招呼照原号给砸副新牌子接着用，人人现在在街上看到的许多新车挂着京A8的牌子很新鲜，认为没发完，真实都是原号砸的新牌子，现在路上瞥见的新款奥迪A8L的车、06款飞跃S系的车上面挂的簇新京A80、81、82车牌好些都是。另有些是新近要的车牌，是从作废车上摘得，没入电脑，直接从头运用了。

　　这中心也有许多80、81、82、83的牌子，多是从公务车上下来的，也或许有些导游不垂青车牌的象征性含义就送了。京A88倒不一定都是什么中警的车、钓鱼台的车，发到后边就都发乱了，哪部分的都有，一个是最早划分号段时的划定，更原始的动因便是因为88顺，所以就发得比后几个号段多，在交警眼里根本等同于80、81、82、83的作用。

　　说到京A88特别讲一下，京A88888这个牛号的主人也是一代传奇人物啊，那便是从前的北京首富，网上撒播的最远的便是他那辆老宝马525， 常常在富华大厦楼下停着，换到新745上面了。这哥们儿好玩车，适当烧包，自己名下买了十几部车，还常常送给部属买轿车做礼物，牛得凶猛。 京A84我从来没见过，85、86、87、89这几个号段的我见过得比较少，有些好车也可作废重启用的85、86号段的牌子，那些京A85、6、7、8、9里真实的浅显民牌，估计到了作废的年限就会被回收，扩大京A8号段序列了吧？

　　京A8牌里真的是卧虎藏龙，牛人比比皆是，随意哪块商标的背面便是一段故事，若是说京AG6有着一股子皇家正统气度的线的身上就沾着少许的江湖气味。这些牌子的背面有行走于尚书房的高贵，也有在各行业叱咤风云的巨贾，有鼻孔朝天的衙内，也有温柔儒雅的贵族绅士。京A8和京AG6有一个很大的不同，京AG6全都是专职司机，是正宗官轿，很少其他人开；而京A8的车很大一部分是车主自己在开，也有司机专职驾驭的，但比AG6少多了。

　　人在街上能够重视调查一下，这些A8车风挡内中有放一堆证的，也有不放任何证的，大多数只放一张警备、京安之类的，A8才是公安部的公务用车。