为加速构建智能交通体系，国家出台了多项方针法令助力轿车工业电动智能化晋级，我国轿车商场交通出行范畴正向着智能化和互联网联化开展。

　　千人保有量仍有进步空间：跟着我国经济水平的开展和国民消费水平的进步，家庭对轿车的需求继续进步，依据我国计算年鉴2022的数据闪现，千人乘用车保有量在2021年末为183辆，同比进步13辆，整体体现出现较强的添加态势。轿车进入家庭阶段现已基本完成，商场由首购逐渐转向增换购。依据SIC数据，2025年将有64%的轿车消费为增换购，2030年这一 比例将高达78%。

　　p 轿车消费集体年轻化，轿车智能化需求将进一步迸发。依据SIC数据，2020年，90年代今后的购车集体占比26%左右，到2025年这一比例将快速进步至38%，2030年将有超越52%的购车用户为90后。跟着Z代代逐渐成为购车主力人群，关于智能驾驭、高科技等装备偏好更高，轿车智能化的需求将进一步迸发。

　　供应添加：22年头至今，问界M5/M7、抱负L9/L8/L7、阿维塔11、蔚来ES7等爆款车型上市，点着商场热心，更多智能轿车行将推出。中长期看，未来我国智能电动轿车商场将出现多元竞赛格式，跟着后续国内智能轿车供应显着增多，工业开展闪现加速态势。

　　线操控动：线控技能在轿车制动体系范畴的运用即为轿车制动体系的线控化。详细原理是轿车原有的刹车踏板不再与制动体系存在机械结构刚性衔接，只承受并将驾驭员的制动信号传递给操控体系的传感器，用液压泵、电机代替真空助力器完成制动意图。

　　液压制动体系 电子液压制动体系首要差异 电子助力器代替真空助力器，电子体系代替液压体系制动结构杂乱（制动踏板、真空助力泵、制动主缸、制动液、制动油管、ABS泵总成、制动轮缸、车轮制动器）制动踏板单元、液压驱动单元、制动履行单元、操控体系制动功能 稍弱，需花费0.3-0.5秒完成制动 较强，制动速度较快制动噪音 大 小能量收回 否 是p 电子液压制动（EHB）：EHB体系首要油单元HCU、制动操作单元ECU、纵向横向加速度传感器、方向盘传感器、电子制动踏板等履行机构组成。ECU依据各种传感器信号，经过HCU操控电磁阀动作，使液压体系发生所需制动力。比较液压制动体系，EHB结构紧凑，可以改进制动效能，降动噪声，一起可以供给更好的踏板感觉。

　　EHB从结构上可以分为Two-Box（独立式）和One-Box（分布式）。二者的首要差异在于ABS/ESP体系是否和电子助力器集成在一起。

　　One-Box：若将电子助力器与ABS/ESP进行整合，则为One-Box计划。One-Box更具经济性优势：集成度高、重量轻、空间占用小、规划本钱低、能量收回效率高。

　　Two-Box:该计划更具灵敏性。Two-Box对原有刹车体系改动较小，可灵敏运用于不同装备的轿车。

　　此外，Two-Box可以完成冗余备份，当EHB失效时，可由ESC完成备份。

　　EMB：EMB摒弃传统的液压设备，彻底选用电子机械结构，制动力矩经过安装在4个轮胎上的由电机驱动的履行机构发生，由此可以撤销制动主缸、液压办理等部件，制动体系结构得到极大简化。特别地，跟着制动液的撤销，可以有用下降环境污染。但由于EMB摒弃液压制动缺少安全冗余，所以对EMB的安全性有更高要求。

　　依据计算，目前我国行车线%，其间新动力车浸透率远高于燃油车，跟着新动力轿车及智能驾驭的继续推动，线操控动产品将加速放量。此外，考虑规划化效应以及国产化代替进程加速带来的本钱下降，EHB在燃油车与新动力车的浸透率将有望快速进步，假设到25年燃油车、新动力车EHB浸透率别离达12%、60%，估计25年规划超166亿元，5年CAGR为82%。

　　我国线操控动商场博世处于独占位置，比例从2021年的91.5%下降至2022年5月的89.4%。国内布局厂商有伯特利、拓普集团、亚太机电、华域轿车等。整体上看，国内厂商正处于线操控动范畴产品研制及商场拓宽的初期，跟着后期产能将继续放量，有望凭仗低本钱及本土化服务优势迎头赶上。

　　新动力轿车 储能 锂电池 燃料电池 动力电池 动力电池收回 氢动力 充电桩 互联网轿车 智能驾驭 自动驾驭 轿车后商场 石油石化 煤化工 化工工业 磷化工 根底化工 加油站 新材料 石墨烯 高分子 耐火材料 PVC 聚氯乙烯 绿色动力 清洁动力 光伏 风力发电 海上发电

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