活性炭罐电磁阀毛病显现2005年的1.8T帕萨特）B5轿车，怠速时发动机有时会颤动。活性炭罐电磁阀毛病诊断与剖析

　　履行毛病诊断仪检测，发动机有毛病信息，即毛病码16524。该毛病码不会影响到发动机怠速颤动，形成发动机颤动的原因可能有其他毛病。铲除毛病码，再检查发动机的数据是否正常，发现）发动机在转速为710～750r/min时颤动，喷油脉宽在2.5～4.0ms之间改变，空气流量在2.6～4.9g/s之间改变，节气门开度也改变频频。封闭焚烧开关10min后，重新启动发动机，发现怠速转速偏高，再次检查发动机的数据，发现短期燃油批改为25.5%；空气流量为2.2g/s；节气门开度为0。这样的数流标明在节气门之后的进气歧管存在细微漏气现象，有少数的空气走漏到进气歧管内使混合气过稀，而氧传感器检测到废气中的氧含量过多，混合气过稀，并将混合气过稀的信号反映给发动机操控单元），发动机操控单元会采纳短期燃油批改来添加喷油脉宽，使混合气到达理论空燃比。走漏的空气量加上短期燃油批改添加的喷油量，就形成了发动机转速超越怠速时的规则转速，操控单元检测到转速超越怠速转速时，就采纳封闭节气门的方法来削减进气量，尽量使发动机转速到达怠速时的转速；当节气门开度被封闭到最小时，发动机转速才干到达怠速时的转速。检查漏气点经检查衔接进气歧管的管路及单向阀都没有漏气现象。再次检查发动机的数据，发现节气门开度由之前的0添加到0.8%，短期燃油批改也有所下降，这个数据客观讲比较正常。活性炭罐电磁阀是间歇性作业元件，拔下活性炭罐电磁阀衔接活性炭罐的软管，等候活性炭罐电磁阀作业的时分，用手堵住电磁阀的一部分，能感觉到活性炭罐电磁阀只要吸气，正常情况下应该空隙吸气，这说明活性炭罐电磁阀损坏。