我国新能源轿车的快速开展，首要得益于以下两方面。一是中心技能支撑。我国的新能源轿车在电池、电机、电控等要害范畴不断立异，动力电池工业链完好，电池技能水平位居全球前列。二是政府方针扶持。近年来，国家有关部门出台了多项支撑方针，2020年国务院又发布了《新能源轿车工业开展规划(2021-2035年)》，进一步清晰了开展方向，极大地调动了人们支撑新能源轿车工业开展的积极性。

　　我国轿车协会日前发布数据显现，今年前10个月我国新能源轿车产销量分别为256.6万辆和254.2万辆，同比增加均为1.8倍。乘联会日前发布的数据显现，2021年1—10月我国新能源轿车占全球比例51%，其间10月份高达61%。新能源轿车已成为拉动我国经济增加的新引擎。新能源轿车的快速开展，必定会给我国带来许多利好。一是促进绿色经济开展。运用新能源轿车出行，有利于大幅下降二氧化碳排放强度和污染物排放水平，对国家生态建设和环境改进大有裨益。二是下降石油依存度。加快新能源轿车工业开展，是我国下降对外石油依靠、维护国家能源安全的重要途径。三是带动相关工业开展。新能源轿车工业不只能推进我国制作业向自动化、智能化方向转型晋级，并且能带动动力电池工业、充电桩工业等上下流工业的开展。

　　买新能源轿车的优惠方针包括有：国家财政补助、当地财政补助、免轿车购置税、免车船税、免轿车购置税、放宽轿车消费信贷、增值税等。新能源轿车是指选用十分规的车用燃料作为动力来历，将先进的技能原理、新技能和新结构集成在轿车动力操控和驱动中而构成的轿车。

　　新能源轿车出产企业或出售公司在满意国家补助技能要求的前提下，归入新能源轿车推广应用引荐目录，并可向新能源轿车工业主管部门和注册地金融机构请求国家补助专项财政资金补助。

　　从2021年新能源轿车商场的全体情况来看，跟着新能源轿车浸透率不断进步，用户对新能源轿车的认知度也在进步，这对后进场的车企供给了更多的可能性。以传统车企转型为代表的第二波造车新势力的吸睛才能彻底不差劲第一批“选手”。

　　2021年以来，在“双碳”方针已成为世界潮流的趋势下，包括BBA在内的世界轿车巨子以及合资车企纷繁加大对新能源轿车的投入和战略布局，它们在新能源轿车范畴起步较晚，但其实它们的技能储备并不弱。现在，群众、宝马、奔跑、奥迪和沃尔沃等都以每年推出2～3款新能源轿车的速度，加快新能源轿车的布局，丰田和现代则在氢燃料电池轿车范畴摩拳擦掌。跟着越来越多传统车企走向电气化、智能化，由此导致的成果必定是商场竞赛的进一步加重。此外小米、苹果等高科技公司的跨界入局相同不行小觑，未来必将对现有竞赛格式形成冲击。商场百家争鸣、百家争鸣，这将是下一年新能源轿车商场浸透率继续进步后的明显变化之一。

　　2021年，是新能源轿车工业快速开展的一年，整个工业链在遭受疫情、缺芯等情况的冲击下，仍然完成了销量的高速增加，这让我们看到了新能源轿车商场增加的潜力。2022年，伴跟着新势力产品线不断丰富、传统车企加快转型、互联网企业跨界入局，新能源轿车商场竞赛必将益发剧烈。加之国内新能源补助退坡、上游本钱飙涨、疫情重复形成的缺芯继续等都将给整个职业带来更多不确定性。

　　但不管补助退坡仍是商场竞赛加重，都将倒逼车企产品力的进步;缺芯在必定程度上会推进工业链自主造芯保供的才能;上游本钱飙涨也将敦促车企进步制作与供应链办理的才能。无论如何，关于新能源轿车企业来说，都必须做好直面愈加重烈竞赛的预备。2022年新能源轿车赛道，必将是竞赛严酷也五光十色的一年。要害字：修改：什么鱼 引证地址：2022年的新能源轿车赛道必将是竞赛严酷，也是五光十色的一年

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　　Automechanika Shanghai— 深圳特展聚集绿色修理与新能源轿车人才培养轿车职业正步入一个激动人心且充溢应战的新能源轿车年代。跟着新能源轿车保有量的继续增加，相关售后服务的需求也出现飙升态势，且远超现有门店的服务才能，对轿车售后修理带来了巨大的转型压力。针关于此，Automechanika Shanghai有幸约请本届展会的参展企业“电开工坊”和“巨星钢盾”深化解读新能源售后修理范畴人才培养的潜力和趋势，以满意不断开展的我国轿车售后商场需求。Automechanika Shanghai— 深圳特展将于12月20至23日在深圳世界会展中心（宝安新馆）隆重举行。为完成可继续开展，我国致力于推进经济社会开展全面绿色转型，力

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　　新能源轿车超预期增加，轿车职业继续高景气，电动化、智能化以及网联化不只成为工业出资热门，更是工业人士甚至全球顾客热心议论的高科技论题。在我国轿车商场，乘用车的敏捷电动化是最明显特征，在全球规模别出心裁。依据毕马威预估，到2025年，我国的新乘用电动车出售额将超越800万辆，商场比例将到达34%。特别在智能化及网联化的布景下，自动驾驶和智能座舱等都是具有高增加潜质的细分技能赛道，一起顾客关于智能轿车的认可度和需求都在稳步进步。日前，在深圳举行的第10届 EEVIA年度我国硬科技媒体论坛暨工业链研创趋势展望研讨会上，英飞凌安全互联体系事业部，轿车级WiFi/BT及安全产品应用商场办理司理杨大稳表明英飞凌现已看到未来电动车商场的快速发

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　　艾利丹尼森为动力电池供给各种经用、牢靠、安全的可继续资料产品解决方案，为轿车职业供给全新挑选新加坡 - Media OutReach - 2022年11月16日 - 全球抢先的资料科学和制作公司艾利丹尼森推出了一系列专为新能源轿车电池规划的产品和解决方案。得益于监管方针和经济鼓励办法，以及稳步下降的电池价格和完成零排放的方针，亚太地区的新能源轿车运用量大增，随之而来新的技能规范应运而生。在资料科学范畴，需求更广泛的不干胶解决方案来保证动力电池的耐久性、牢靠性、安全性和可继续性。艾利丹尼森的动力电池产品组合具有先进功用，适用于锂电池的每个部分，从电芯到模组、电池包到整个体系，为电池组件供给多种粘接和维护解决方案。该产品系列还包括不干胶

　　美国对华芯片约束方针尽管对“轿车”一字未提，但对工业的久远影响着实不小。8月9日，美国总统拜登正式签署《芯片和科学法案》（下称“芯片法案”）；10月7日，美国BIS发布了最新的制裁法案《对向我国出口的先进核算和半导体制作物项施行新的出口控制》。外媒也称这次的禁令，美国是想把我国的半导体工业打回“石器年代”。从最新的法案能够看出，此次美国对华芯片约束的规模十分窄，可是十分精准，意图便是约束我国先进芯片和超级核算机的开展。假如还在燃油车年代，或许芯片对轿车的影响微乎其微，可是进入电动化智能化年代，自动驾驶芯片和智能座舱芯片作为轿车智能化最中心的芯片，制程算力必定向前开展，进入美国的约束规模仅仅时刻问题。假如依照法案意图推导，美国期望我国

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　　轿车嵌入式开发中，开发ECU网关节点(GW:Gateway)时，难度会进步不少，这些难度中就包括对时刻参数的解读问题。本文侧重给我们聊一下P2Client、▲P2 = ▲P2Request + ▲P2Response、N_As时刻参数。1布景介绍假定：Tester发送功用寻址指令Request01给GW::VCU，由于VCU的GW特点，VCU需求将Request01转发，即由Flexray总线路由到Can总线，进而将Request01发送给Ecu::Xx，Request01路由暗示如如下所示：留意：确诊路由，需求经过Xx_Tp层。VCU既然是GW，相关于ECU::Xx，便是一个Tester。2P2Client、▲P2、N_As时刻参

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